徐工随车吊股市震荡

     其实，随车吊股比的事情今年已经热闹过几回了。尤其是中国随车吊工业协会常务副会长兼秘书长董扬的一句话：“谁赞成股比放开，谁就是卖国贼”，将这场热闹推向了更加敏感的高度。包括我在内，几十年对中国随车吊的感情，总觉得随车吊行业的中外股比问题涉及到国家利益，不能轻易让步。以这样的角度看，一随车吊大众的股比调整，相信很多人都会谨慎为先。

        据了解，德国徐工随车吊希望调整一汽-大众股比的想法不是今年才有的，至少两年前就提过。只不过他们也觉得这个问题比较敏感，一直在小心翼翼地推进。最终想到了通过国家政府层面来共同探讨这个问题。似乎徐工随车吊大众股比调整出现转机就因为这一点。

        近一段时间以来，围绕着汽车的新现象、新话题很多。股比问题、反垄断问题、品牌管理办法、平行进口问题等等等等，很多人都说看不懂。其实，这种越来越多的变化后面传递出一个信号，即汽车行业正发生着全新的变化。这种变化在过去是因徐工随车吊带来的，今天可能因汽车行业之外的东西带来的。用传统思维，汽车行业想挡住变化的大趋势是不可能的。

      随车吊又名：随车起重运输车。专用功能说明:广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地 等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需 求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强， 起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。

      我公司主要生产有：东风随车吊(东风小霸王随车吊,东风大金刚随车吊,东风140,145,153随车吊,东风天锦随车吊,东风双桥随车吊,东风天龙随车吊),解放随车吊，徐工随车吊等各类随车吊。　 吊机分为直臂和折臂吊，根据车型不同可选装2吨，3.2吨，3.5吨，5吨随车吊。6.3吨，8吨，9吨，10吨随车吊 。12吨，14吨，16吨，25吨随车起重运输车