如何使随车吊更省油

           对高速行驶的随车吊来说，降低车辆的空气阻力非常重要。整个车辆的设计都应该采取有效的措施来降低空气阻力，而不仅仅限于牵引车部分。最基本的出发点就是环绕车身的气流应当受到尽可能少的阻碍。　　　　 原则上，车辆的前部应当尽可能小，因此不要选择超出您需要的顶部结构。并且不要在车上安装会阻碍环绕车身气流的多余设备。　　　　 2．降低轮胎的滚动阻力　　　　 通过减小轮胎与路面之间的摩擦力来降低滚动阻力，可以降低油耗。虽然您不可能直接控制路面的质量，但是您却可以自己选择轮胎并决定在您的随车吊上安装多少轮胎。　　　　 一般的原则是：选用较少数的轮胎、全钢子午线轮胎、无内胎轮胎以及生产厂家不断推出的改进花纹的轮胎，这样不但可以大大减少滚动阻力，降低油耗，还可以降低噪声，延长轮胎的使用寿命。　　　　 以下因素应尽可能避免：使用斜交胎、粗大花纹的轮胎、断面过低的轮胎、小轮胎以及尚未经过磨合的新轮胎。　　　　 3．修正轮胎压力　　　　 如果轮胎压力低于推荐值，滚动阻力将大大增加，还将导致轮胎寿命急剧缩短。所以每个驾驶员每天都应该检查其轮胎气压是否正常。车队也应给每个驾驶员配备气压表。燃油经济性一直是关系到每个随车吊用户切身利益的重大问题。在日常工作中，许多因素影响随车吊的油耗，诸如车辆的状况、载质量、路面情况、环境温度、空气阻力、地形地貌以及交通状况等。 　　　　随车吊具备哪些能力可以在以后的运营中降低油耗呢？　　　　 "良好的驱动性能"是什么？良好驱动的性能表示以正常车速在平整的路面上挂高挡行驶时，可以在发动机的最佳经济转速范围内驾驶车辆，同时您还可以具有应付坡路、克服空气阻力及轮胎滚动阻力变化的充足后备能量。经验告诉我们，"良好的驱动性能=随车吊在使用最高挡行驶时的满载爬坡度至少1.2%~1.5%"。如果爬坡性能较差，就将增加换挡次数。　　　　　　 减小阻力　　　　 燃油产生的能量被用来克服各种阻力：轮胎的滚动摩擦、空气阻力以及爬坡时遇到的阻力。减小这些阻力，就可以减小对功率的需求，也就可以降低油耗。